‏پاکستان کے سب سے بڑے صوبے کی خستہ حال سڑکیں ۔ تحریر: حمیداللہ شاہین

 پاکستان میں جب بھی صوبہ بلوچستان کانام آجاتا ہے تو ساتھ ہی ذہن میں یہ سوال بھی آتا ہے کہ عرصہ دراز سے احساس محرومیوں کا شکار یہ صوبہ نہ جانے کب اور کس حکمران کے توجہ کا مرکز بنے گا،

ویسے تو صوبہ بلوچستان کے مسائل ان گنت ہیں لیکن آج جس مسئلے پہ میں بات کرنا چاہتا ہوں وہ خستہ حال اور تنگ سڑکیں جبکہ ناقص میٹیریل کا استعمال جس سے نئی بنائی ہوئی سڑکیں بھی ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہیں۔
گزشتہ ہفتے وزیر اعظم عمران خان نے 103 کلو میٹر طویل نوکندی ماشکیل روڈ کی بنیاد وزیر اعظم سیکرٹریٹ کی سہولت سے رکھی۔ یہ سڑک وسیع ماشکیل، پنجگور روڈ کا حصہ ہے جو N-40 شاہراہ کو N-85 شاہراہ اور M-8 سے ملائے گی۔ حکومت کے مطابق یہ سڑک دو سال میں مکمل ہو جائے گی۔ تاہم پبلک سیکٹر ڈویلپمنٹ پروگرام (پی ایس ڈی پی) کے حالات کو دیکھ لگتا ہے اس میں زیادہ وقت لگے گا۔
نوکنڈی ماش خیل روڈ کی تعمیر خطے میں اقتصادی رابطے کے لیے اہم ہے۔ تاہم یہ بلوچستان کی وسیع شاہراہ کنکشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے جو پاکستان کے تقریبا نصف حصے پر مشتمل ہے۔
بلوچستان کو مناسب موٹروے کی اشد ضرورت ہے۔ پی ٹی آئی حکومت بلوچستان کے لیے جو سب سے بڑی خدمت کر سکتی ہے وہ یہ ہے کہ اپنے وسائل سے چمن تا کوئٹہ اور کوئٹہ کو کراچی تک جوڑنے والے صوبے میں موٹر وے کو ترقی دے۔
بلوچستان کے علاوہ تمام صوبوں میں نئی ​​موٹرویز بھی زیر تعمیر ہیں۔ بلوچستان کے مکران علاقے میں ایک موٹر وے ہے جسے M-8 کہا جاتا ہے، لیکن صرف نام سے۔
گوادر کے قریب نالینٹ سے شروع ہوکر M-8 ہوشاب تک 193 کلومیٹر کا ایک پیچ پر مشتمل ہے۔
حال ہی میں بلوچستان میں چمن-کوئٹہ-کراچی شاہراہ کو دوگنا کرنے کے لیے عوامی مطالبہ میں اضافہ ہوا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ اس قاتل شاہراہ کی وجہ سے بلوچستان میں زیادہ لوگ قدرتی موت کے مقابلے میں ہائی وے حادثات میں مرتے ہیں۔ لوگوں کے اس مطالبے کو پورا کرنے کے لئے وفاقی حکومت نے مذکورہ بالا شاہراہ کو بلڈ آپریٹ اینڈ ٹرانسفر (BOT) موڈ کے ذریعے دوگنا کرنے کا اعلان کیا۔ صوبائی حکومت نے بھی اس فیصلے کو سراہا ۔
حکومتی اندازوں کے مطابق روزانہ کی بنیاد پر 8000 گاڑیاں اوسطا چمن کوئٹہ کراچی ہائی وے استعمال کرتی ہیں۔ اور ٹریفک کا حجم ہر سال پانچ فیصد بڑھتا جارہا ہے۔
یہ بات قابل ذکر ہے کہ وفاقی حکومت نے چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کا بلوچستان میں موٹروے بنانے کا موقع گنوا دیا۔ CPEC دوسرے صوبوں میں موٹر ویز کی ترقی میں مددگار تھا۔ مثال کے طور پر سی پیک فنڈز کراچی پشاور موٹروے کے سکھر ملتان سیکشن کی تعمیر کے لیے استعمال کیے گئے تھے جس کی لاگت 298 ارب روپے تھی۔ اس منصوبے پر تقریبا 90 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ اسی طرح قراقرم ہائی وے کا فیز 2 حویلیاں سے تھاکوٹ تک 136 ارب روپے کی لاگت سے تیار کیا جا رہا ہے۔ اس پروجیکٹ پر تقریبا 80 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ تاہم سابق حکومت نے CPEC انفراسٹرکچر فنڈز کی تقسیم کے دوران بلوچستان کو مکمل طور پر نظر انداز کیا۔
مزید برآں جب بلوچستان میں موٹر وے قائم کرنے یا چمن کوئٹہ کراچی ہائی وے کو دوگنا کرنے کی بات آتی ہے تو وفاقی حکومت وسائل کی کمی کا بہانہ استعمال کرتی ہے۔ ایک اندازے کے مطابق مذکورہ شاہراہ پر 300 ارب روپے لاگت آئے گی۔ وفاقی حکومت کی طرف سے فنڈ کیے جانے والے دیگر ہائی وے پراجیکٹس کے تناظر میں یہ کوئی بڑی رقم نہیں ہے۔ مثال کے طور پر وفاقی حکومت برہان ہکلہ سے ڈیرہ اسماعیل خان تک موٹر وے کی تعمیر کے لیے 1112 ارب روپے خرچ کر رہی ہے۔ اسی طرح 156 ارب روپے صرف کراچی لاہور موٹر وے کے لاہور ملتان سیکشن کی کل لاگت ہے۔ اگر وفاقی حکومت ان منصوبوں کے لیے اتنی رقم مختص کر سکتی ہے تو بلوچستان میں موٹر وے کے لیے کیوں نہیں جو کہ غریب صوبے کی معیشت کی لائف لائن ہو گی۔
کوئی معقول وجہ نہیں جو وفاقی حکومت کو چمن سے کراچی کو کوئٹہ کے راستے موٹروے کی منظوری سے روکتی ہے۔ اگر یہ موٹروے بنائی گئی تو یہ بلوچستان کے لیے حقیقی گیم چینجر ثابت ہوگا۔
بلوچستان میں خصوصا پشتون بیلٹ کی سڑکیں نہایت ہی خراب ہیں، ضلع پشین سے تحصیل سرانان تک کا فاصلہ صرف 21 کلومیٹر ہے اس میں 7 کلومیٹر ہیکلزئی کراس تک ڈبل رویہ ہے جبکہ ہیکلزئی کراس سے لے کر کلی بٹے زئی سے ہوتے ہوئے سرانان شہر تک کی سڑک کی حالات دیکھ کر عوام موجودہ دور حکومت کی بے بسی کے طعنے دیتے ہیں۔
خراب اور خستہ حال سڑک کی وجہ سے یہ 14 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے میں گھنٹہ سے زیادہ لگ جاتا ہے، مریضوں کو ہسپتال تک لے جاتے ہوئے عوام کو کن مشکلات کا سامنا کرنا پڑرہا ہے، یہ تو عوام پہ گزر رہی ہے کہ وہ کس حالات میں ہیں۔
جبکہ اسی طرح کی مثالیں سارے صوبے بالخصوص پشتون بیلٹ میں لاتعداد ہیں۔
اور یہاں کے ایم این اے اور ایم پی ایز اپوزیشن میں ہونے کی وجہ سے کام کو یا تو ترجیح نہیں دے رہے یا تو ان کے ہاتھ میں کچھ ہے ہی نہیں۔
عوام وزیراعلی بلوچستان جام کمال اور بالخصوص وزیراعظم عمران خان سے پرزور مطالبہ کرتی ہے کہ خدارا بلوچستان خصوصا پشتون بیلٹ کے مسائل پہ توجہ دیں اور چمن سے کوئٹہ تک ہوتے ہوئے کراچی تک موٹر وے بنایا جائے۔
اور اندرون بلوچستان سارے شہروں کے آس پاس کے تحصیلوں اور گاوں کے روڈ کی مرمت کی جائے تاکہ عوام اذیت سے بچتے ہوئے دوسرے شہروں اور قصبوں تک آسانی اور آرام دہ سفر کرسکیں۔

حمیداللہ شاہین

ٹویٹر: @iHUSB

ٹویٹر: @HUSBatazai

انسٹاگرام: @ihusb

فیس بک: Hameed Ullah Shaheen Batazai

اس کالم کو باغی ٹی وی ویب سائٹ پہ دیکھنے کے لئے کلک کریں